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疫情影響駕考

2025-04-27 21:23:02

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疫情當(dāng)下，到底要不要去報(bào)名呢？

現(xiàn)如今，疫情嚴(yán)峻，不少駕校陸續(xù)停訓(xùn)。一些小伙伴處于“學(xué)車觀望期”，即不能下定決心是否該報(bào)名學(xué)車。尤其是在疫情期間，人心惶惶，大部分小伙伴就更不會(huì)報(bào)名學(xué)車了。其實(shí)，當(dāng)下是報(bào)名的好時(shí)機(jī)。因?yàn)楫?dāng)疫情過后，可能會(huì)出現(xiàn)以下情況：
一、疫情過后，報(bào)名人數(shù)可能直線上升
疫情正行其道，不少小伙伴惴惴不安，很怕自己“中招”，并且市面上的口罩?jǐn)?shù)量也較少，不少人甚至買不到口罩。在這樣嚴(yán)峻的環(huán)境下，大部分人已經(jīng)沒有心思報(bào)名學(xué)車，其生活的重點(diǎn)變成了“如何活下去”。
但當(dāng)疫情結(jié)束后，報(bào)名學(xué)車的人員數(shù)量或直線上升。畢竟，駕駛培訓(xùn)是剛性需求，不會(huì)因?yàn)橐咔榈慕Y(jié)束而消逝。有學(xué)車念頭的小伙伴應(yīng)該在疫情的當(dāng)下就報(bào)名學(xué)車，這樣一來，疫情一旦結(jié)束，就可以開始學(xué)車。
二、疫情過后，駕考難度可能直線上升
近些年來，駕考難度有了一定程度的提升。尤其是在實(shí)行駕考新政之后，科目二科目三的通過率就有了一定程度地下降。即使是一些在平常練習(xí)表現(xiàn)良好的學(xué)員，也可能在考場(chǎng)上掛科。并且，駕考難度很難下降。畢竟，開車上路是一件關(guān)乎自身與他人生命的大事。
因此，各位還未報(bào)名學(xué)車的小伙伴不用抱有“駕考難度會(huì)下降”的期望，并且還需要意識(shí)到，駕考難度可能再次上升。因此，在疫情期間報(bào)名是一個(gè)明智之舉。
三、疫情過后，報(bào)名費(fèi)用可能直線上升
現(xiàn)今，學(xué)車報(bào)名的費(fèi)用也是一筆不小的支出。正是因?yàn)橘M(fèi)用較高，因此一部分小伙伴遲遲不愿報(bào)名。但現(xiàn)今，汽車也漸漸成了剛需。若是要購(gòu)買汽車并且上路，那么就一定需要駕照，這也就意味著一定要通過駕考考試。
因此，即便學(xué)車費(fèi)用再高，還是需要報(bào)名的。在疫情期間，大部分的駕校停訓(xùn)了。但是等疫情結(jié)束，駕校就會(huì)恢復(fù)正常營(yíng)業(yè)，并且報(bào)名的費(fèi)用很有可能就會(huì)上升。因此，有學(xué)車意愿的小伙伴應(yīng)該在疫情期間線上找教練報(bào)名學(xué)車。
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  • 如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車在這樣的山區(qū)道路跟車行駛時(shí)，由于視線受阻，應(yīng)預(yù)防前車突發(fā)情況和對(duì)向來車，適當(dāng)減速加大跟車距離保證安全。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車在對(duì)向沒有來車的情況下可以超車。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車在山區(qū)冰雪道路上遇前車正在上坡，應(yīng)待前車通過后再上坡。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛汽車通過連續(xù)彎道時(shí)，盡量靠彎道右側(cè)行駛。正確錯(cuò)誤
  • 右側(cè)標(biāo)志指示距離設(shè)有電子不停車收費(fèi)車道的收費(fèi)站1公里。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情形要迅速靠右側(cè)減速讓行。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛客車遇非常情況或者發(fā)生事故時(shí)，要力所能及的將損失降到最低限度，決不能因緊急避險(xiǎn)造成二次事故或更大的損失。正確錯(cuò)誤
  • 一輛嚴(yán)重超載的自卸低速貨車在經(jīng)過急轉(zhuǎn)彎長(zhǎng)下坡路段時(shí)突然剎車失靈，沖進(jìn)趕集人群，導(dǎo)致10人死亡、16人受傷。該事故發(fā)生的原因是貨車剎車失靈和貨車超載。正確錯(cuò)誤
  • 車輛通過鐵路道口時(shí)，應(yīng)使用低速擋安全通過，中途不得換擋，以避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。正確錯(cuò)誤
  • 道路右側(cè)白色虛線指示可以越線變更車道。正確錯(cuò)誤
  • 如圖所示，駕駛機(jī)動(dòng)車A遇到異常行駛的車輛B，A車應(yīng)當(dāng)減速避讓，確保安全。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這樣的情況要停車讓行。正確錯(cuò)誤
  • 行車中從其他道路匯入車流前，應(yīng)注意觀察側(cè)后方車輛的動(dòng)態(tài)。正確錯(cuò)誤
  • 右前方標(biāo)志表示該路段在規(guī)定時(shí)間內(nèi)只供步行。正確錯(cuò)誤
  • 機(jī)動(dòng)車落水后，要迅速關(guān)閉車窗阻擋車內(nèi)進(jìn)水，短暫閉絕空氣，可打電話告知救援人員失事地點(diǎn)，等待救援。正確錯(cuò)誤
  • 在這個(gè)區(qū)域內(nèi)不允許長(zhǎng)時(shí)間停放機(jī)動(dòng)車。正確錯(cuò)誤
  • 機(jī)動(dòng)車落水后，只有在水快浸滿車廂時(shí)，才有可能開啟車門或搖下車窗玻璃逃生。正確錯(cuò)誤
  • 駕駛?cè)舜└吒{駛機(jī)動(dòng)車，不利于安全行車。正確錯(cuò)誤
  • 夜間駕駛機(jī)動(dòng)車，如果照明條件良好，無(wú)需開啟前照燈。正確錯(cuò)誤
  • 右側(cè)標(biāo)志提醒前方路面高突。正確錯(cuò)誤
  • 以下關(guān)于開車門的正確做法是什么？A、提前觀察車輛周圍情況B、用靠近車門的手打開車門后再觀察C、無(wú)需觀察直接打開車門D、用遠(yuǎn)離車門一端的手直接打開車門
  • 山區(qū)道路對(duì)安全行車的主要影響是什么？A、道路標(biāo)志少B、交通情況單一C、坡長(zhǎng)彎急，視距不足D、車流密度大
  • 出車前對(duì)輪胎進(jìn)行哪些方面的檢查？A、什么也不用檢查B、輪胎有沒有清洗C、備胎在什么位置D、輪胎的緊固和氣壓
  • 在山區(qū)道路遇對(duì)向來車時(shí)，應(yīng)怎樣會(huì)車？A、加速B、緊靠道路中心C、不減速D、減速或停車讓行
  • 行車中遇列隊(duì)橫過道路的學(xué)生時(shí)，應(yīng)怎樣做？A、提前加速搶行B、停車讓行C、降低車速、緩慢通過D、連續(xù)鳴喇叭催促
  • 在這種冰雪路面怎樣跟車行駛？A、保持較大的跟車距離B、開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈C、不斷變換遠(yuǎn)、近光燈D、持續(xù)鳴喇叭提示前車
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況怎么辦？A、緊跟前車后方行駛B、迅速?gòu)能囎髠?cè)超越C、保持較大跟車距離D、迅速?gòu)能囉覀?cè)超越
  • 輪胎氣壓過低時(shí)，高速行駛輪胎會(huì)出現(xiàn)波浪變形溫度升高而導(dǎo)致什么？A、氣壓不穩(wěn)B、氣壓更低C、行駛阻力增大D、爆胎
  • 駕駛?cè)诉B續(xù)駕駛不得超過多長(zhǎng)時(shí)間？A、4小時(shí)B、6小時(shí)C、8小時(shí)D、10小時(shí)
  • 冰雪道路對(duì)安全行車的主要影響是什么？A、電器設(shè)備易受潮短路B、能見度降低，視野模糊C、行駛阻力增大D、制動(dòng)性能差，方向易跑偏
  • 某日13時(shí)10分，羅某駕駛一輛中型客車從高速公路0公里處出發(fā)，下午14時(shí)10分行至該高速公路125公里加200米處時(shí)，發(fā)生追尾碰撞，機(jī)動(dòng)車駛出西南側(cè)路外邊坡，造成11人死亡、2人受傷。羅某的主要違法行為是什么？A、超速行駛B、不按交通標(biāo)線行駛C、客車超員D、疲勞駕駛
  • 右側(cè)標(biāo)志提示哪種車型不能通行？A、大型貨車B、大型客車C、各種機(jī)動(dòng)車D、小型客貨車
  • 駕駛?cè)诉M(jìn)入駕駛室前，首先要做什么？A、觀察機(jī)動(dòng)車周圍情況B、不用觀察周圍情況C、開啟車門直接上車D、注意觀察天氣情況
  • 在這種情況下被超機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽鯓討?yīng)對(duì)？A、鳴喇叭進(jìn)行警告B、減速或靠右停車C、開遠(yuǎn)光燈抗議D、加速反超后告誡
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況要如何行駛？A、低速緩慢通過B、加速通過C、連續(xù)鳴喇叭通過D、保持正常車速通過
  • 夜間駕駛機(jī)動(dòng)車，應(yīng)在哪種情況下使用遠(yuǎn)光燈？A、沒有路燈或照明差的道路上B、車速低于30km/h時(shí)C、會(huì)車時(shí)D、跟車行駛時(shí)
  • 搶救失血傷員時(shí)，要先采取什么措施？A、觀察B、包扎C、止血D、詢問
  • 行車中輪胎突然爆裂時(shí)的不正確做法是什么？A、保持鎮(zhèn)靜，緩抬加速踏板B、緊握轉(zhuǎn)向盤，控制機(jī)動(dòng)車直線行駛C、采取緊急制動(dòng)，在最短的時(shí)間內(nèi)停車D、待車速降低后，再輕踏制動(dòng)踏板
  • 車輛行至交叉路口，遇有轉(zhuǎn)彎的車輛搶行，應(yīng)怎樣做？A、停車避讓B、保持正常車速行駛C、提高車速搶先通過D、鳴喇叭搶先通過
  • 這是什么操縱裝置？A、前擋風(fēng)除霧鍵B、后擋風(fēng)除霧鍵C、前照燈開關(guān)D、刮水器開關(guān)
  • 駕駛汽車在山區(qū)道路轉(zhuǎn)彎下陡坡路段遇對(duì)面來車怎樣行駛？A、轉(zhuǎn)彎前減速B、進(jìn)入彎道后加速C、靠路右側(cè)行駛D、掛空擋滑行
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)備進(jìn)入擁堵的環(huán)形路口時(shí)，以下做法錯(cuò)誤的是什么？A、繼續(xù)駛?cè)霌矶侣房?/b>B、鳴喇叭讓路口內(nèi)的車讓行C、快速駛?cè)肼房?/b>D、讓路口內(nèi)的車先行
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車通過學(xué)校門口時(shí)應(yīng)注意什么？A、注意觀察標(biāo)志標(biāo)線B、注意減速慢行C、不要鳴喇叭D、快速通過
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車遇這種情況應(yīng)如何安全匯入車流？A、加速直接匯入車流B、認(rèn)真觀察主路車流情況C、提前開啟轉(zhuǎn)向燈并降低車速D、不得妨礙主路正常行駛車輛
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車遇隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，逃生時(shí)做法正確的是什么？A、彎腰迅速撤離B、用浸濕的毛巾或衣物等捂住口鼻C、按照疏散指示標(biāo)識(shí)的指示逃生D、大聲呼喊尋求援助
  • 當(dāng)你看到圖中這個(gè)標(biāo)志時(shí)，應(yīng)該想到什么？A、前方有人行橫道B、應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減速行駛C、視野范圍內(nèi)無(wú)行人可以保持原速行駛D、視野范圍內(nèi)無(wú)行人可以適當(dāng)加速通過
  • 駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路行駛，雨天發(fā)生“水滑”現(xiàn)象時(shí)，以下做法正確的是什么？A、雙手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤B、迅速轉(zhuǎn)向調(diào)整C、逐漸降低車速D、急踏制動(dòng)踏板減速
  • 夜間駕駛機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)，對(duì)方一直使用遠(yuǎn)光燈，以下做法正確的是什么？A、不停變換遠(yuǎn)、近光燈以及鳴喇叭提醒對(duì)方B、視線適當(dāng)右移，避免直視燈光C、降低車速，靠右行駛D、變換遠(yuǎn)光燈行駛
  • 彭某駕駛一輛重型半掛牽引車，載運(yùn)37.7噸貨物（核載25噸），行至大廣高速公路一下坡路段，追尾碰撞一輛由李某駕駛在應(yīng)急車道內(nèi)行駛的重型自卸貨車（貨箱內(nèi)裝載3.17立方黃土并搭乘24人），造成16人死亡、13人受傷。此事故中的主要違法行為是什么？A、彭某超速行駛B、彭某駕駛機(jī)動(dòng)車超載C、李某在應(yīng)急車道內(nèi)行駛D、李某貨車車廂內(nèi)違法載人
  • 雨天駕駛機(jī)動(dòng)車減速慢行的主要原因是什么？A、影響駕駛?cè)艘曇?/b>B、過快的速度會(huì)使得機(jī)動(dòng)車油耗增加C、制動(dòng)距離會(huì)增大D、緊急制動(dòng)易發(fā)生側(cè)滑

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