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侯某駕駛小型汽車與行人發(fā)生碰撞導致兩名行人當場死亡

2025-06-15 14:39:18

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近日,一起令人痛心的交通事故在市區(qū)發(fā)生,侯某駕駛的小型汽車與兩名行人發(fā)生碰撞,導致兩人當場死亡。這起事故不僅給受害者家庭帶來了巨大的悲痛,也引發(fā)了公眾對交通安全的高度關注。

事故發(fā)生在下午5點左右,正值下班高峰期。據目擊者描述,當時侯某駕駛的小型汽車在行駛過程中突然失控,撞向了正在人行道上行走的兩名行人。由于撞擊力過大,兩名行人當場死亡。警方迅速趕到現(xiàn)場進行調查,初步判斷事故原因可能與駕駛員的操作失誤有關。

這起事故再次敲響了交通安全的警鐘。近年來,隨著車輛數量的增加,交通事故頻發(fā),行人安全問題日益突出。據統(tǒng)計,每年因交通事故死亡的人數居高不下,其中行人死亡占比不容忽視。專家指出,提高駕駛員的安全意識和駕駛技能,以及加強行人的交通安全教育,是減少此類事故的關鍵。

事故發(fā)生后,社會各界紛紛表達了對受害者的哀悼和對交通安全問題的關注。許多市民呼吁,應加強對駕駛員的培訓和考核,確保每一位駕駛員都具備足夠的駕駛技能和安全意識。同時,行人也應提高自我保護意識,遵守交通規(guī)則,避免在危險區(qū)域行走。

此外,政府和相關部門也應加大交通安全宣傳力度,通過多種渠道普及交通安全知識,提高公眾的交通安全意識。例如,可以在學校、社區(qū)等地開展交通安全教育活動,讓更多的人了解交通安全的重要性。

總之,這起事故給我們帶來了深刻的教訓。交通安全事關每一個人的生命安全,需要全社會共同努力,從駕駛員到行人,從政府到公眾,每個人都應承擔起自己的責任,共同營造一個安全、有序的交通環(huán)境。只有這樣,才能有效減少交通事故的發(fā)生,保護每一個人的生命安全。
  • 行車前應對機動車駕駛室、發(fā)動機艙、車外部、輪胎進行檢查。正確錯誤
  • 如圖所示,駕駛機動車在這個路段允許超車。正確錯誤
  • 霧天行車開啟霧燈是因為霧燈放射的燈光具有更好的穿透力,更容易讓道路中其他車輛駕駛人注意到自己的車輛。正確錯誤
  • 駕駛機動車在高速公路上駛出匝道時,只要后方無來車,或者來車相距較遠,可以不經過加速車道,直接駛入行車道。正確錯誤
  • 左側標志警告前方注意左側路口有匯入車輛。正確錯誤
  • 如圖所示,駕駛機動車進入該居民小區(qū),車速不能超過5km/h。正確錯誤
  • 駕駛機動車在高速公路匝道上行駛,前方車輛速度過慢,可以超車。正確錯誤
  • 路口兩側導流線表示直行或右轉彎不得壓線或越線行駛。正確錯誤
  • 在路口掉頭時,為了保證通暢,應加速迅速完成掉頭。正確錯誤
  • 駕駛機動車在隧道中超車時應該注意觀察、謹慎駕駛。正確錯誤
  • 駕駛機動車此時可以加速通過路口。正確錯誤
  • 如圖所示,駕駛機動車遇到這種情況,應在隧道口外靠右讓行。正確錯誤
  • 如圖所示,駕駛機動車在該路段剎車失靈時,可以越一級擋位減擋。正確錯誤
  • 如圖所示,機動車A的行為是正確的。正確錯誤
  • 在高速公路上遇到緊急情況時不要輕易急轉向避讓。正確錯誤
  • 在路口掉頭時,可以不避讓直行車輛。正確錯誤
  • 前方標志預告交叉路口通往方向的信息。正確錯誤
  • 駕駛機動車在居民小區(qū)遇到這種情形要連續(xù)鳴喇叭。正確錯誤
  • 緊急情況下避險始終要把人的生命安全放到第一位。正確錯誤
  • 一輛嚴重超載的自卸低速貨車在經過急轉彎長下坡路段時突然剎車失靈,沖進趕集人群,導致10人死亡、16人受傷。該事故發(fā)生的原因是貨車剎車失靈和貨車超載。正確錯誤
  • 行車中需要借道繞過前方障礙物,但對向來車已接近障礙物時,應怎樣做?A、降低速度或停車,讓對向來車優(yōu)先通行B、加速提前搶過C、鳴喇叭示意對向車輛讓道D、迅速占用車道,迫使對向來車停車讓道
  • 救助有害氣體中毒傷員,首先采取的措施是什么?A、采取保暖措施B、將傷員轉移到有新鮮空氣的地方C、進行人工呼吸D、進行胸外心臟按壓
  • 駕駛機動車遇到這種行人應該注意什么?A、在路中心行駛B、持續(xù)鳴喇叭C、加速超越D、注意觀察動態(tài)
  • 夜間駕駛汽車通過十字交叉路口交替使用遠近光燈的目的是什么?A、使其他交通參與者更容易發(fā)現(xiàn)自己B、更容易看清路面情況C、提醒其他車輛我在讓行D、以上說法都不對
  • 駕駛機動車變更車道時,屬于交通陋習的是什么行為?A、提前開啟轉向燈B、仔細觀察后變更車道C、隨意并線D、不得妨礙其他車道正常行駛的車
  • 如圖所示,以下這個標志的含義是什么?A、電子不停車收費(ETC)車道指引B、綠色通道C、應急車道D、快速公交系統(tǒng)(BRT)專用車道
  • 如圖所示,駕駛機動車不能確認路側是否有障礙物時,以下做法正確的是什么?A、開啟近光燈,加速通過B、不予理會,快速通過C、減速慢行,交替變換遠近光燈查看路況D、連續(xù)鳴喇叭提示,并迅速超越
  • 駕駛機動車遇到這種情況怎樣做行駛最安全?A、鳴喇叭或開前照燈B、減速靠右側行駛C、盡量靠路中心行駛D、沿道路左側行駛
  • 車輛臨時靠邊停車后準備起步時,應先怎樣做?A、加油起步B、鳴喇叭C、觀察周圍交通情況D、提高發(fā)動機轉速
  • 駕駛機動車在向左變更車道前,通過左后視鏡看到圖中情形時,以下做法正確的是什么?A、開啟左轉向燈后直接變更車道B、在確認左側無其他車輛后,變更車道C、開啟左轉向燈稍向左行駛,后車讓行后再變更車道D、開啟左轉向燈,讓后方車輛通過后變更車道
  • 會車中遇到對方來車行進有困難需借道時,應怎樣做?A、不侵占對方道路,正常行駛B、示意對方停車讓行C、靠右側加速行駛D、盡量禮讓對方先行
  • 如動畫所示,駕駛機動車遇到這種情況要如何處置?A、緊急制動B、急轉向迅速繞過C、迅速躲避不發(fā)生碰撞D、平穩(wěn)停車
  • 趙某(持有A2駕駛證)駕駛大型臥鋪客車,行駛至葉城縣境內219國道226公里加215米處轉彎路段時,墜入道路一側山溝,致16人死亡,26人受傷。趙某的主要違法行為是什么?A、客車超員B、駕駛逾期未檢驗的機動車C、駕駛與準駕車型不符的機動車D、疲勞駕駛
  • 如動畫所示,駕駛機動車遇到這種情況要如何處置?A、預留出橫向安全距離,減速行駛B、保持正常速度行駛C、臨近時緊急制動D、加速通過
  • 下長坡連續(xù)使用行車制動會導致什么?A、會縮短發(fā)動機壽命B、增加駕駛人的勞動強度C、會使制動器溫度升高而使制動效果急劇下降D、容易造成車輛傾翻
  • 駕駛機動車匯入車流,以下說法正確的是什么?A、不得妨礙主路車輛正常行駛B、只要不發(fā)生事故可隨意行駛C、可以碾壓實線及導流線D、在不發(fā)生事故的前提下干擾主路車流也是可以的
  • 駕駛機動車在下坡路段停車怎樣使用行車制動?A、比在平路時提前B、比在平路時推遲C、和平路時一樣D、要輕踏制動踏板
  • 山區(qū)上坡路段跟車過程中遇前車停車時怎么辦?A、從前車兩側超越B、緊跟前車后停車C、保持大距離停車D、連續(xù)鳴喇叭提示
  • 機動車在夜間行駛如何保證安全?A、以最高設計車速行駛B、降低速度,謹慎駕駛C、保持現(xiàn)有速度行駛D、以超過規(guī)定的最高車速行駛
  • 機動車發(fā)生撞擊的位置不在駕駛人一側或撞擊力量較小時,駕駛人不正確的做法是什么?A、緊握轉向盤B、兩腿向前蹬C、從一側跳車D、身體向后緊靠座椅
  • 當你看到圖中這個標志時,應該想到什么?A、前方有人行橫道B、應當相應減速行駛C、視野范圍內無行人可以保持原速行駛D、視野范圍內無行人可以適當加速通過
  • 夜間駕駛機動車會車時,對方一直使用遠光燈,以下做法正確的是什么?A、不停變換遠、近光燈以及鳴喇叭提醒對方B、視線適當右移,避免直視燈光C、降低車速,靠右行駛D、變換遠光燈行駛
  • 駕駛機動車遇隧道內發(fā)生火災,逃生時做法正確的是什么?A、彎腰迅速撤離B、用浸濕的毛巾或衣物等捂住口鼻C、按照疏散指示標識的指示逃生D、大聲呼喊尋求援助
  • 關于進入隧道提前開啟前照燈的原因,以下說法正確的是什么?A、為本車照明,便于駕駛人觀察道路環(huán)境B、提示其他車輛自己所在的位置C、提示前車駕駛人讓行D、降低暗適應對駕駛人視線的影響
  • 出車前檢查的目的是什么?A、確認機動車車胎是否損毀B、確認周圍是否有障礙物C、確認在車輛附近是否存在安全隱患D、確認出車方向的安全性
  • 駕駛機動車在高速公路行駛,雨天發(fā)生“水滑”現(xiàn)象時,以下做法正確的是什么?A、雙手握穩(wěn)轉向盤B、迅速轉向調整C、逐漸降低車速D、急踏制動踏板減速
  • 如圖所示,夜間在這種道路條件怎樣跟車行駛?A、注意前車信號燈變化B、使用近光燈C、保持安全距離D、做好減速或停車準備
  • 應該選擇什么地點停車?A、停車場B、道路施劃的停車泊位內C、人行橫道D、施工路段
  • 汽車各輪胎氣壓不一致時,容易造成的后果是什么?A、爆胎B、汽車行駛油耗增大C、操縱失控D、加劇輪胎磨損
  • 唐某駕駛一輛大客車,乘載74人(核載30人),以每小時38公里的速度,行至一連續(xù)下陡坡轉彎路段時,機動車翻入路側溪水內,造成17人死亡、57人受傷。唐某的主要違法行為是什么?A、酒后駕駛B、客車超員C、疲勞駕駛D、超速行駛

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