五華考試場(chǎng)第 27 考臺(tái)
考生信息

考生姓名:元貝駕考
性  別:未知
考試科目:科目一
考試車型:C1
考試原因:初次申領(lǐng)

剩余時(shí)間
45:00
考試題目
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如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情形時(shí),應(yīng)減速在其后保持安全距離通過(guò)路口。如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情形時(shí),應(yīng)減速在其后保持安全距離通過(guò)路口。答案是對(duì)答案是對(duì)

駕駛機(jī)動(dòng)車通過(guò)這種傍山險(xiǎn)路要靠左側(cè)行駛。駕駛機(jī)動(dòng)車通過(guò)這種傍山險(xiǎn)路要靠左側(cè)行駛。答案是錯(cuò)答案是錯(cuò)

右前方標(biāo)志表示該路段在規(guī)定時(shí)間內(nèi)只供步行。右前方標(biāo)志表示該路段在規(guī)定時(shí)間內(nèi)只供步行。答案是對(duì)答案是對(duì)

如動(dòng)畫所示,機(jī)動(dòng)車在高速公路上行車,A車駕駛行為是否正確?如動(dòng)畫所示,機(jī)動(dòng)車在高速公路上行車,A車駕駛行為是否正確?答案是錯(cuò)答案是錯(cuò)

如圖所示,右側(cè)標(biāo)志預(yù)告距離高速公路東蘆山服務(wù)區(qū)2公里。如圖所示,右側(cè)標(biāo)志預(yù)告距離高速公路東蘆山服務(wù)區(qū)2公里。答案是對(duì)答案是對(duì)

機(jī)動(dòng)車儀表板上如圖所示指示燈亮表示什么?
A、空氣內(nèi)循環(huán)
B、空氣外循環(huán)
C、迎面吹風(fēng)
D、風(fēng)窗玻璃除霜答案是B

如圖所示,交通警察發(fā)出這種手勢(shì)信號(hào)可以左轉(zhuǎn)彎。答案是錯(cuò)

這個(gè)標(biāo)志的含義是告示前方是塌方路段,車輛應(yīng)繞道行駛。答案是錯(cuò)

道路右側(cè)車行道邊緣白色虛線指示允許跨越。答案是對(duì)

如圖所示,行車中對(duì)出現(xiàn)這種行為的人不能禮讓。答案是錯(cuò)

如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車在交叉路口遇到這種情況應(yīng)讓路口內(nèi)車輛優(yōu)先通行。答案是對(duì)

如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)遇到這種情況時(shí),可以不給非機(jī)動(dòng)車和行人讓行。答案是錯(cuò)

右側(cè)標(biāo)志警示前方道路有連續(xù)三個(gè)或三個(gè)以上的彎路。答案是錯(cuò)

駕駛機(jī)動(dòng)車在路口遇到這種信號(hào)燈亮?xí)r,不能右轉(zhuǎn)彎。答案是錯(cuò)

駕駛機(jī)動(dòng)車在這種情況下臨時(shí)停車后,為避免機(jī)動(dòng)車溜車可將轉(zhuǎn)向盤向右轉(zhuǎn)。答案是對(duì)

在圖中所示的交通事故中,有關(guān)事故責(zé)任認(rèn)定,正確的說(shuō)法是?
A、B車違反交通信號(hào),所以B負(fù)全責(zé)
B、B車不得妨礙被放行的直行車輛,所以B車負(fù)全責(zé)
C、直行車輛不得妨礙左轉(zhuǎn)車輛,所以A車負(fù)全責(zé)
D、右側(cè)方向的車輛具有優(yōu)先通行權(quán),故B車負(fù)全責(zé)答案是B

這個(gè)標(biāo)志提示哪種車型禁止通行?
A、中型客車
B、小型貨車
C、各種車輛
D、小型客車答案是D

如圖所示,駕駛機(jī)動(dòng)車遇到這種情況時(shí),以下做法正確的是什么?
A、放慢車速,緩緩繞過(guò),繼續(xù)行駛
B、鳴喇叭示意該車讓路
C、立即停車等待,直至該車離開(kāi)
D、保持原車速繞行答案是C

這個(gè)標(biāo)志是何含義?
A、距無(wú)人看守鐵路道口50米
B、距有人看守鐵路道口50米
C、距無(wú)人看守鐵路道口100米
D、距有人看守鐵路道口100米答案是A

通過(guò)這種路面條件較好的窄橋怎樣控制車速?
A、不超過(guò)60公里/小時(shí)
B、不超過(guò)50公里/小時(shí)
C、不超過(guò)40公里/小時(shí)
D、不超過(guò)30公里/小時(shí)答案是D


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親愛(ài)的元貝駕考學(xué)員:

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正式考試時(shí),科目一考試錯(cuò)誤超過(guò)10題本次考試就被判為不合格。
無(wú)論你下面怎么答題,都不會(huì)超過(guò)90分的。
由于我們這是模擬考試,您可以選擇繼續(xù)考試。
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